十一假期刚过，工信部就给大家带来了一个好消息、一个坏消息。好消息是：又有一大波新车完成了申报实盘10倍杠杆平台，即将在接下来几个月上市。坏消息是：明年开始，新能源车的福利政策和相应标准又有变化......
在说新车之前，我们先来聊几句新政策。首先是购置税减免额度的缩减，其实这个政策早在几年前就已经公布了：2023年之前是全额减免、2024-2025年是最多减免3万元。而2026-2027年购置税的减免额度再次减半，最多只能减免1.5万元。这对于购买17万以上价位车型的用户来说，还是有很大影响的。
另外，明年政策要求所有插混/增程车型的WLTC工况纯电续航必须从现有标准的43km提升至100km。这意味着现在很多7、8万价位的小电池插混车由于续航不达标，将失去竞争力。在这样的政策促使下，相信元旦前这几个月的汽车销量会因此迎来一定的增长，大家也可以根据自己的实际需求决定是否购车。说完新政策，那么在这批工信部新车里，又有哪些新面孔呢？
继前两个月先后申报X9和G7的增程版之后，小鹏此次又带来了G6的增程版本。新车在造型上的变化不大，依旧是流线型轿跑SUV的风格。尺寸方面，增程版的长宽高分别为4771/1920/1650mm，轴距2890mm，相比纯电版车长略微增加了13mm。
在动力方面，增程版G6采用来自东安动力、代号DAM15NTE的1.5T增程器，最大功率110kW。驱动电机则与纯电版相同，为一台218kW的后置单电机。电池部分，增程版采用亿纬动力的磷酸铁锂电池。如果以此前申报的G7增程版作为参考，那台车搭载了55.8kWh大电池，WLTC纯电续航325km，CLTC纯电续航达到了430km，并且支持800V高压平台和5C充电。所以我们预计，新款G6增程版应该也会采用大电池、5C、800V的策略。
上市不到一年的小鹏P7+这次也迎来了大改款，新车不仅外形设计进行了调整，也增加了增程动力。首先在设计上，新款P7+的前脸取消了三段式灯条，改成了更有一体感的无断点设计。前杠的造型更具有运动感，并且也具备主动格栅技术。
尾部设计上，新款P7+依旧采用掀背式尾门搭配固定式尾翼，但尾灯采用了与G7类似的双层环绕式贯穿结构，下包围也从现款的熏黑设计改成了与车身同色，后杠的线条更加丰富，差别还是挺大的。
在动力方面，新款P7+提供纯电和增程版本。纯电版继续采用后置单电机，提供245马力、313马力两个版本，与现款保持一致。增程版则采用东安动力1.5T增程器，最大功率150马力，驱动电机为245马力单电机。电池部分，新车全系采用亿纬动力的磷酸铁锂电池，应该也会跟前面提到的G6一样，标配800V、5C等规格。
在推出了银河星耀8、星耀6和A7后，吉利银河又申报了全新插混轿车星耀7，将插混轿车的细分市场彻彻底底填满。在外形设计上，银河星耀7延续了星耀6的设计语言，整体有点像AMG，车身则是标准的三厢车形制，看起来非常规矩。
星耀7的车尾采用贯穿式尾灯，整体风格沉稳大气，在家用轿车里绝对是挑不出毛病的设计。尺寸方面，星耀7的长宽高分别为4958/1915/1505mm，轴距2852mm，相比此前上市的银河A7还要略长一点。
动力方面，星耀7采用1.5L+单挡DHT结构的EM-i插混系统，1.5L发动机拥有112马力，P3驱动电机参数暂未公布。作为参考，同样4.9米级别的银河A7，它的驱动电机为238马力，我们估计星耀7的参数应该相差不大。在电池部分，星耀7全新采用磷酸铁锂电池，但考虑到2026年的新政策，我们估计新车不会再提供8.5kWh小电池的选项了，而是全系17~18.4kWh大电池，WLTC纯电续航超过100km。
特斯拉刚刚在美国市场发布了廉价版Model Y和Model 3，但这两款车目前还没有国产的计划。而在国内，他们则申报了Model Y长续航后驱版，进一步丰富了Model Y的产品线。新车在设计上与标准续航版没什么变化，一眼就能看出它是一台Model Y。
动力方面，新车将采用代号3D6的单电机驱动，最大功率306马力，相比标准续航的299马力小幅度提升。电池部分，长续航版采用LG三元锂电池，我们预计容量与四驱版相同，均为78.4kWh，CLTC纯电续航有望达到800km的水平。至于定价，以采用相同动力和电池的Model 3作为参考，它的长续航版本比标准续航版贵了2.4万元。而Model Y的标准续航版为26.35万，所以后驱长续航版Model Y定价大概率会在28-29万这个区间。
作为国内行政C级轿车的标杆，现款奥迪A6L其实已经国产亮相7年了，面对如今的新车市场明显有些力不从心。所以一汽奥迪这次动作非常快，在海外市场的全新A6 Sedan发布仅半年后，就完成了国产加长版的申报。造型方面，全新A6L与最新的A5L类似，看起来非常运动，一改过去沉稳官车的形象。
细节方面，我们可以看到全新A6L的前杠左右两侧布置了激光雷达系统，新车有望搭载来自华为的乾崑智驾ADS辅助驾驶系统。
车尾是非常时髦的分体式灯组，下方还有货真价实的双出排气，并且也可以看到车辆的quattro字样。尺寸方面，全新A6L的长宽高分别为5142/1887/1464mm，轴距3066mm，相比现款A6L车长增加了92mm，轴距增加了42mm。
根据申报信息来看，全新A6L依旧会提供多种外形风格套件，有偏向豪华风格的，也有偏向运动风格的S-Line版本。另外，新车还将提供多样化的轮圈造型，并拥有255/40 R20、255/35 R21两种轮胎规格。动力方面，全新奥迪A6L目前仅申报了高功率5代EA888 2.0T发动机这一个选项，最大功率272马力，预计匹配7速湿式双离合变速箱，并且提供前驱和四驱版本。
比起A6L，奥迪对于Q5这条产品线的国产化效率似乎一直不高。比如现款Q5L就是在海外发布1年后才国产，而如今申报的全新Q5L，其实早在去年9月份就在海外发布了......在外形设计上，全新Q5L延续了海外版的设计，整体风格非常运动时尚，多边形大嘴搭配U形包围，是属于新时代奥迪燃油车的家族化前脸。
车尾是目前时髦的贯穿式尾灯，下方除了熏黑的运动装饰件，还有双边单出实体排气，奥迪终于不再执着于假排气装饰件了。尺寸方面，全新Q5L的长宽高分别为4842/1900/1660mm，轴距2945mm，相比海外版轴距加长了125mm，相比现款Q5L车长增加了72mm，轴距增加了38mm。
内饰部分，参考海外版车型，全新Q5L将使用奥迪新的家族化设计，三块不对称式的屏幕配合环抱式座舱，营造出浓烈的豪华科技氛围。国产版本应该还会根据中国市场的需求，进行本土化改动，尤其是在车机方面。
全新Q5L采用PPC架构打造，全系采用5代EA888 2.0T发动机，低功率版204马力，高功率版272马力，标配7速湿式双离合变速箱以及quattro四驱系统。
总体来看实盘10倍杠杆平台，工信部这一批新车可以说是各具特色。小鹏进一步拥抱增程技术，给用户提供了更丰富的动力选项。而特斯拉虽然没有国产廉价车型，但长续航Model Y的加入也进一步丰富了这个产品线的竞争力。吉利则继续他们的车海战术，试图在每一个细分市场都有对应的产品。奥迪A6L和Q5L双雄，在时隔7、8年之后终于迎来换代，并且在辅助驾驶等方面值得期待。不知道这一批新车有没有你心仪的车型呢？如果你也打算年前购车，那么可得抓紧了！
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